Características:

Los frenos de disco de aire DBF son adecuados para diferentes métodos de instalación, y también pueden usarse en frenos de movimiento lineal. El área de fricción más grande amplía los intervalos de mantenimiento para una larga vida útil. Si se instalan varios frenos en un disco, el par de apriete aumentará varias veces.

El freno de disco de presión neumática es un freno neumático, pertenece a un trabajo más histórico de las piezas de la transmisión, su trabajo es principalmente por presión de aire. Debido al uso de presión de aire, el freno de disco de presión de aire es más respetuoso con el medio ambiente, duradero y los costes de fabricación bajos. Fácil instalación, mantenimiento sencillo, alta precisión en el control de tensión, proporcionan una variedad de gama de control de par, con buena disipación de calor, se puede utilizar ampliamente en el embalaje, papel fino y papel corrugado industria de procesamiento.

Los frenos de disco y los embragues de disco son accionados axialmente por el pistón en el bloque de cilindros, creando así la transferencia de par. Una vez descargado el cilindro, el muelle empuja el pistón a su posición inicial y el par desaparece. Cuando se utiliza el freno de resorte, el resorte genera el empuje axial requerido por el par y el freno se puede liberar aplicando la presión de aire adecuada al pistón.

Ventajas:

1,eficaz exotérmico, "deslizamiento continuo" efecto exotérmico es bueno, utilizando la capacidad de calor es muy grande con un disco disipador de calor, por lo que en comparación con el electromagnético, la capacidad de calor, alta frecuencia, la estabilidad de deslizamiento continuo utilizando el par debido a no se utiliza se prueba, por lo tanto, no va a suceder y hacer que el producto se degrade debido a sobrecalentamiento, incluso si el aumento de temperatura no reducirá el par.
2,UNA amplia gama de control de par, cambiando la presión de aire para hacer el ajuste mecánico sutil de par es posible para evitar la puerta de sobrecarga, control de tensión, arranque suave parada suave y así sucesivamente se implementan con buena precisión.
3,Seguridad neumática, sin chispa eléctrica, porque no use electricidad, por lo que no chispa eléctrica, segura y fiable. El lado de fricción de la placa de fricción no-asbesto no usa asbesto, alcanza buena resistencia al desgaste y resistencia al calor.
4,accionamiento lento y libre, accionamiento de alta velocidad y electromagnético más del 20% más rápido de velocidad de respuesta, conexión suave y frenado el ajuste de la transmisión de par es muy simple, conexión dinámica suave, frenado. El accionamiento suave hace que la durabilidad mecánica suba y produce un gran valor.
5,larga vida, mantenimiento simple efecto de liberación de calor es bueno, el espesor de la placa de fricción tiene mucho margen, y tipo electromagnético comparado, la vida es 2,5 veces a 5 veces más larga. Instalación y funcionamiento sencillos debido a su estructura simple y estructura integrada, por lo que la instalación y el funcionamiento son simples, el intercambio de placas de fricción es simple, está diseñado para ser fácil de intercambiar tipo de placa de fricción.