Información Básica.
No. de Modelo.
19486
Tipo
Guarnición del Freno
Material
No Asbestos
Posición
Trasero
Certificación
ISO / TS 16949, IATF-16949, ISO9001, AMECA, GSV
Clasificación
Tambor
Frenos de tambor Clasificación
Zapatas de frenos
Mercado principal
Sudamerica, América del norte, Europa del Este, Suave Medio, El sudeste de Asia, África, Europa Occidental, Asia del Este, Norte de Europa, Oceanía, El sur de Europa, América Central, Asia del Sur, Mercado Interno
muestra
sí
transporte
comprador
Paquete de Transporte
cuadro de color
Especificación
según petición
Marca Comercial
sinbro
Origen
China
Código del HS
8702902001
Capacidad de Producción
1000000pcs/año
Descripción de Producto
Características del forro de freno y de la pastilla de freno
1.sin noiseless, 100% libre de asbesto y excelente acabado.
2.tiempo de vida larga en el estado de la carretera más a la moda.
3.Potencia de parada excepcional.
4.funciona en silencio.
Acerca de la empresa
Proporcionamos atento
Servicios a nuestros clientes
Somos la unidad de gobierno de la asociación China de materiales de sellos de fricción. Especializada en la producción de varios tipos de forros de freno, pastillas de freno. Personalizado Streamline forro de freno de camión tipo buje brake29938 proveedores, la empresa tiene un equipo de pruebas perfecto, la estabilidad de la tecnología de producción y un estricto sistema de control de calidad, de conformidad con los requisitos de la organización nacional autorizada detectar. En 2007, la empresa aprobó la certificación ISO/TS16949 del sistema internacional de gestión de la calidad, y aprobó la certificación FMVSS 121 (EE.UU.), SEAJ661 (EE.UU.) SABS (Sudáfrica).
A través de la reforma e innovación continuas, la empresa ha mantenido un buen impulso de desarrollo y ha sido bien recibida por los usuarios nacionales e internacionales por su rendimiento de costes integral. La empresa ha formulado un plan de desarrollo integral, que consiste en tomar "la línea principal como línea principal, y la exportación como guía, con el servicio posventa como modelo de marketing complementario" como una situación de confrontación tripartita de marketing.
A través de la reforma e innovación continuas, la empresa ha mantenido un buen impulso de desarrollo y ha sido bien recibida por los usuarios nacionales e internacionales por su rendimiento de costes integral. La empresa ha formulado un plan de desarrollo integral, que consiste en tomar "la línea principal como línea principal, y la exportación como guía, con el servicio posventa como modelo de marketing complementario" como una situación de confrontación tripartita de marketing.